कीमत के अलावा इस तरह अलग होते हैं रेलवे के एसी कोच

नई दिल्ली: रेलवे के 1st, 2nd और 3rd AC कोच में सिर्फ किराए भर का अंतर नहीं होता बल्कि बल्कि अगल-अलग श्रेणी में किराए के साथ साथ कुछ बुनियादी सुविधायों का फायदा भी दिया जाता है। आमतौर पर लोग यही मानते हैं कि रेलवे के अलग अलग कोच में सिर्फ किराए भर का ही अंतर होता है, लेकिन ऐसा नहीं है। आज हम अपनी खबर में आपको यही बताने की कोशिश करेंगे कि 1st, 2nd, 3rd AC, थर्ड इकोनॉमी, चेयर कार और स्लीपर में किराए के अलावा क्या बुनियादी अंतर होता है। First AC Sleeper: यह रेलवे का सबसे महंगा क्लास होता है। इसका किराया भारत में चलने वाली एअरलाइंस के आम किराए से कम नहीं होता। यह पूरा कोच एअरकंडीशन्ड होता है और यह सिर्फ मेट्रोपोलिटिन शहरों के चुनिंदा रुट्स के लिए ही उपलब्ध होता है। ICF कोच में 18 यात्रियों को ही सीट मुहैया होती है जबकि LHB कोच (दूरंतों और एसी एक्सप्रेस) में 24 यात्री तक बिठाए जा सकते हैं। इस श्रेणी के कोच में कार्पेट बिठा हुआ होता है। इस कोच में सोने के साथ साथ आपकी निजी लक्जरी की सुविधाएं भी होती हैं। राजधानी की First AC का खाना अन्य श्रेणियों में मिलने वाले खाने से कई गुना बेहतर होता है। अगली स्लाइड में पढ़ें कैसा होता है रेलवे के सेकेंड एसी कोच का हाल Second AC Sleeper: रेलवे का Second AC कोच भी स्लीपिंग बर्थ के साथ एअरकंडीशन्ड होता है। इसमें एंपल लेग रुम होता है, पर्दे होते हैं और इंडीविजुअल रीडिंग लैंप भी लगा होता है। इस कोच में सीटें छह खंडो के दो स्तरों में बटी होती हैं। चार सीटें कोच की चौड़ाई में फैली हुईं और दो सीटें साइड में। निजता का ख्याल रखते हुए हर सीट में एक पर्दा लगा हुआ होता है। एक ब्रॉड गेज कोच (ICF) में करीब 46 यात्री सफर करते हैं, वहीं LHB कोच में 52 यात्री तक सफर कर सकते हैं। अगली स्लाइड में पढ़ें कैसा होता है रेलवे के थर्ड एसी कोच का हाल Third AC Sleeper: यह कोच भी स्लीपिंग बर्थ के साथ फुली एअरकंडीशन्ड होता है। हालांकि इसकी सीटें 2AC के जैसी ही व्यवस्थित होती हैं, लेकिन इसमें चौड़ाई के सापेक्ष थ्री टियर होते हैं और दो साइड में यानी कुल मिलाकर 8 सीटें एक कोच में होती हैं। इसमें पढ़ने के लिए किसी भी प्रकार का कोई लैंप नहीं लगा होता है,लेकिन हाल ही में Third AC कोच को और बेहतर बनाने के प्रयास किए गए हैं। इसमें उपलब्ध कराई जाने वाली बेडिंग का खर्चा आपके किराए में शामिल होता है। इसमें 64 यात्री सफर करते हैं। ब्रॉड गेज के (ICF) कोच में जहां 72 यात्री सफर कर सकते हैं वहीं भारतीय रेलवे ने LHB कोच में कोच को थोड़ा लंबा करने की कोशिश की है। अगली स्लाइड में पढ़ें कैसा होता है रेलवे के थर्ड एसी इकोनॉमी कोच का हाल CLASS 3E, or Third AC Economy Sleeper: यह कोच भी स्लीपिंग बर्थ के साथ फुली एअरकंडीशन्ड होता है। फिलहाल गरीब रथ में इस तरह का कोच उपलब्ध है। इस कोच की सीटें भी आमतौर पर 3AC की तरह की अरेंज होती हैं लेकिन इसमें थ्री टियर होते हैं। इसमें भी कोई रीडिंग लैंप नहीं होता है और न ही इसमें पर्दे वगैहरा लगे होते हैं। बेडिंग का खर्चा आपके किराए में से काट लिया जाता है जो कि 25 रुपया प्रति यात्री होता है। अगली स्लाइड में पढ़ें कैसा होता है रेलवे के थर्ड एसी चेयरकार कोच का हाल CLASS CC, or AC Chair Car: रेलवे का यह कोच भी फुली एअरकंडीशन्ड होता है लेकिन इसमें सिर्फ बैठने की जगह होती है, जैसा कि नाम से जाहिर है। इसमें आम तौर पर एक रो में पांच लोगों के बैठने की जगह होती है, जो कि 3:2 के अनुपात में बड़ी होती हैं। अगली स्लाइड में पढ़ें कैसा होता है रेलवे के एक्जीक्यूटिव एसी चेयरकार कोच का हाल CLASS EC, Executive AC Chair Car: यह भी एयरकंडीशन्ड सीटर कोच होता है, जिसमें एक रो में सिर्फ चार सीटें ही होती हैं। इस कोच का इस्तेमाल आमतौर पर शहर में घूमने के लिहाज से किया जाता है। इस कोच में भी 2:2 के अनुपात में सीटें लगी हुई होती हैं। इस कोच में मिलने वाला खाना भी शताब्दी और चेयरकार से अलग होता है।