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दिल्ली को मिलेगी जाम से मुक्ति, पीएम मोदी कल करेंगे द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली सेक्शन और UER-II उद्घाटन

द्वारका एक्सप्रेसवे के 10.1 किलोमीटर लंबे दिल्ली सेक्शन का डेवलपमेंट लगभग 5360 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है।

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Image Source : X.COM/BJP4INDIA 5360 करोड़ रुपये की लागत से बना है 10.1 किलोमीटर लंबा दिल्ली सेक्शन (सांकेतिक तस्वीर)

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 17 अगस्त, 2025 को दोपहर लगभग 12:30 बजे दिल्ली के रोहिणी में करीब 11,000 करोड़ रुपये की संयुक्त लागत वाली दो प्रमुख नेशनल हाईवे प्रोजेक्ट्स का उद्घाटन करेंगे। ये 2 प्रोजेक्ट्स- द्वारका एक्सप्रेसवे का दिल्ली सेक्शन और शहरी विस्तार सड़क-II (UER-II) राजधानी को भीड़भाड़ से मुक्त करने की सरकार की व्यापक योजना के तहत विकसित की गई है। इसका उद्देश्य कनेक्टिविटी में व्यापक सुधार, ट्रैवल टाइम को कम करने के साथ ही दिल्ली और इसके आसपास के इलाकों में ट्रैफिर के बोझ को भी कम करना है।

5360 करोड़ रुपये की लागत से बना है 10.1 किलोमीटर लंबा दिल्ली सेक्शन

द्वारका एक्सप्रेसवे के 10.1 किलोमीटर लंबे दिल्ली सेक्शन का डेवलपमेंट लगभग 5360 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है। ये सेक्शन यशोभूमि, डीएमआरसी की ब्लू लाइन और ऑरेंज लाइन, आगामी बिजवासन रेलवे स्टेशन और द्वारका क्लस्टर बस डिपो को मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी भी प्रदान करेगा। द्वारका एक्सप्रेसवे के 19 किलोमीटर लंबे हरियाणा सेक्शन का उद्घाटन प्रधानमंत्री मोदी द्वारा पहले मार्च 2024 में किया गया था। इस सेक्शन में 2 पैकेज शामिल हैं-

  • पैकेज I : शिव मूर्ति चौराहे से द्वारका सेक्टर-21 में रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) तक 5.9 कि.मी.
  • पैकेज II : द्वारका सेक्टर-21 आरयूबी से दिल्ली-हरियाणा सीमा तक 4.2 किलोमीटर, शहरी विस्तार रोड-II को सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करना।

UER-II के अलीपुर से ढिंचाऊ कलां सेक्शन का भी होगा उद्घाटन

प्रधानमंत्री मोदी लगभग 5580 करोड़ रुपये की लागत से बने बहादुरगढ़ और सोनीपत के लिए नए लिंक रोड के साथ, UER-II के अलीपुर से ढिंचाऊ कलां सेक्शन का भी उद्घाटन करेंगे। इससे दिल्ली के आंतरिक और बाहरी रिंग रोड के साथ-साथ मुकरबा चौक, धौला कुआं और एनएच-09 जैसे बेहद बिजी जगहों पर ट्रैफिक का बोझ कम होगा और यात्रा सुविधाजनक होगी। नए रोड से बहादुरगढ़ और सोनीपत तक सीधी पहुंच होगी और इसके साथ ही इंडस्ट्रियल कनेक्टिविटी में सुधार होगा। इससे शहरी यातायात कम होगा और एनसीआर में माल की आवाजाही में भी तेजी आएगी।

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