मुंबई महानगर क्षेत्र का पुनर्गठन: बढ़ते ट्रैफिक दबाव को कम करने के लिए बनाई गई बड़ी योजना, यहां जानें
Reported By : Sameer Bhaudas Bhise,
Edited By : Subhash Kumar,
Published : Feb 16, 2026 11:08 pm IST, Updated : Feb 16, 2026 11:20 pm IST महाराष्ट्र की राजधानी मुंबई में बढ़ते ट्रैफिक दबाव को कम करने के लिए बड़ी योजना तैयार की गई है। मुंबई महानगर क्षेत्र का पुनर्गठन हो रहा है जिसके लिए बड़ा फंड जारी किया गया है।
महाराष्ट्र की राजधानी मुंबई महानगर क्षेत्र के भीतरी हिस्सों में बढ़ते ट्रैफिक दबाव को कम करने और शहरों के बीच तेज आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए सरकार ने बड़ी योजना तैयार की है और बड़ा फंड जारी किया है। सरकार द्वारा मुंबई महानगर क्षेत्र (MMR) का पुनर्गठन किया जा रहा है और MMR के लिए नई रूपरेखा तैयार की जा रही है। बता दें कि ये परियोजनाएं लंबे समय में ट्रैफिक का दबाव कम करने और पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को सुदृढ़ करने की रणनीति का अहम आधार हैं।
MMRDA उच्च क्षमता वाली भूमिगत परिवहन अवसंरचना का लगातार विस्तार कर रहा है
- ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव कोस्टल रोड तक भूमिगत सुरंग – ₹1,250.00 करोड़
- गायमुख से फाउंटेन होटल तक भूमिगत सुरंग – ₹75.00 करोड़
- ठाणे–बोरीवली चार लेन भूमिगत सुरंग – ₹3,029.51 करोड़
- मुंबई इंटीग्रेटेड टनल (बीडब्ल्यूएसएल–बीकेसी–एचएसआर–टी2 कनेक्टिविटी) – ₹1,189.00 करोड़
कुल – ₹5,543.51 करोड़
प्रमुख सड़क कॉरिडोर और मल्टी-रिंग रोड नेटवर्क
बजट में मल्टी-रिंग रोड योजना को और मज़बूती दी गई है, जिससे ट्रैफिक का बेहतर वितरण हो सके और आर्थिक गतिविधियों के प्रमुख कॉरिडोर को समर्थन मिल सके।
- एमटीएचएल से मुंबई–पुणे एक्सप्रेसवे लिंक – ₹603.00 करोड़
- आनंद नगर से साकेत एलिवेटेड रोड – ₹880.12 करोड़
- ठाणे कोस्टल रोड (बालकुम–गायमुख) – ₹1,025.77 करोड़
- फाउंटेन होटल से भायंदर एलिवेटेड रोड – ₹75.00 करोड़
- कल्याण रिंग रोड – ₹600.00 करोड़
- वर्ली–शिवडी एलिवेटेड कॉरिडोर – ₹936.07 करोड़
- विस्तारित मुंबई शहरी अवसंरचना परियोजनाएँ – ₹2,362.20 करोड़
- मुंबई–वधावन एक्सप्रेसवे कॉरिडोर (उत्तन–विरार सी लिंक) – ₹2,000.00 करोड़
- मुंबई–समृद्धि एक्सप्रेसवे : साकेत से आमणे लिंक रोड – ₹500.00 करोड़
- ईस्टर्न फ्रीवे का विस्तार : छेड़ा नगर, घाटकोपर से ठाणे – ₹1,106.75 करोड़
- कल्याण–मुरबाड़ से बदलापुर रोड तक, वालधुनी नदी के समांतर एलिवेटेड रोड – ₹200.00 करोड़
- गायमुख से पायेगांव खाड़ी पुल – ₹682.10 करोड़
- कसारवडवली, ठाणे से खारबाव खाड़ी पुल – ₹840.71 करोड़
- कोलशेत, ठाणे से काल्हेर, भिवंडी खाड़ी पुल – ₹105.51 करोड़
- एनएच-4 से काटई नाका तक एलिवेटेड रोड – ₹900.00 करोड़
कुल – ₹12,816.53
विकास केंद्रों के जरिये MMR को नया स्वरूप (मुंबई 3.0)
बजट में ग्रोथ हब फ्रेमवर्क के तहत नियोजित शहरी विस्तार को गति देते हुए आर्थिक विकेंद्रीकरण को मज़बूती दी गई है।
- केएससी (करनाला–साई–चिरनेर) न्यू टाउन – ₹4,000.00 करोड़
- रायगढ़ पेन ग्रोथ सेंटर – ₹500.00 करोड़
- खारबाव इंटीग्रेटेड बिज़नेस पार्क – ₹100.00 करोड़
कुल – ₹4,600.00
जानकारी के मुताबिक, मुंबई 3.0 के लिए ₹4,000 करोड़ का आवंटन एमएमआर के अगले शहरी विस्तार चरण की शुरुआत को दर्शाता है। इसका उद्देश्य मुंबई पर ट्रैफिक का दबाव कम करना, विदेशी निवेश आकर्षित करना और नीति आयोग की ग्रोथ हब संकल्पना के अनुरूप संगठित रोज़गार तंत्र विकसित करना है।
MMR एकीकृत मेट्रो नेटवर्क
एमएमआरडीए एक ही एजेंसी के माध्यम से देश के सबसे बड़े मेट्रो विस्तार कार्य को आगे बढ़ा रहा है।
प्रमुख कॉरिडोर:
- मेट्रो लाइन 2ए (डी.एन. नगर–दहिसर) – ₹45.19 करोड़
- मेट्रो लाइन 2बी (डी.एन. नगर–मंडले) – ₹1,224.60 करोड़
- मेट्रो लाइन 4 (वडाला–कासारवडवली) – ₹3,630.71 करोड़
- मेट्रो लाइन 4ए (कासारवडवली–गायमुख) – ₹176.54 करोड़
- मेट्रो लाइन 5 (ठाणे–भिवंडी–कल्याण) – ₹1,309.30 करोड़
- मेट्रो लाइन 5ए (विस्तार) दुर्गाडी से उल्हासनगर – ₹183.35 करोड़
- मेट्रो लाइन 6 (स्वामी समर्थ नगर–कांजुरमार्ग) – ₹2,407.78 करोड़
- मेट्रो लाइन 7 (अंधेरी पूर्व–दहिसर पूर्व) – ₹24.05 करोड़
- मेट्रो लाइन 9 एवं 7ए (दहिसर–मीरा-भायंदर / अंधेरी–सीएसटी एयरपोर्ट) – ₹1,151.87 करोड़
- मेट्रो लाइन 10 (गायमुख–मीरा रोड) – ₹100.00 करोड़
- मेट्रो लाइन 12 (कल्याण–तलोजा) – ₹1,054.54 करोड़
- मेट्रो लाइन 13 (घोड़बंदर–विरार) – ₹200.00 करोड़
- मेट्रो लाइन 14 (कांजुरमार्ग–बदलापुर) – ₹500.00 करोड़
- मंडले मेट्रो भवन – ₹403.31 करोड़
- कर्मचारी आवास परियोजना (मालवणी, मालाड और मंडाले) – ₹248.91 करोड़
- कल्याण शिलफाटा जंक्शन से राजनोली चौक, भिवंडी फ्लायओवर – ₹150.00 करोड़
- ट्रांसपोर्ट स्टैक – डिजिटल मोबिलिटी प्लेटफॉर्म – ₹25.00 करोड़
- मेट्रो के लिए योजना एवं मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन डिज़ाइन – ₹919.63 करोड़
- मेट्रो लाइन 7 एलिवेटेड एफओबी – ₹84.10 करोड़
कुल – ₹13,838.88 करोड़
जानकारी के मुताबिक, मेट्रो का यह विस्तार पूरे क्षेत्र में उच्च क्षमता वाली सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को सशक्त करता है और लंबे समय में ट्रैफिक का दबाव कम करने में सहायक होगा।
सामाजिक अवसंरचना और समावेशी शहरी विकास
झुग्गी पुनर्विकास और आवास
• माता रमाबाई आंबेडकर नगर एसआरए – ₹551.00 करोड़
• पुनर्वास और पुनर्स्थापन – ₹150.00 करोड़
• किफायती किराये का आवास – ₹30.33 करोड़
कुल – ₹731.33
जल स्रोत और क्षेत्रीय स्थिरता
परियोजनाओं में शामिल हैं :
- सूर्या क्षेत्रीय जल आपूर्ति योजना – ₹267.00 करोड़
- देहरजी मध्यम परियोजना – ₹247.07 करोड़
- पोशिर बांध और अन्य परियोजनाएं – ₹466.80 करोड़
कुल आवंटन – ₹980.87 करोड़
इन परियोजनाओं से मीरा-भायंदर, वसई-विरार, पालघर और आसपास के क्षेत्रों में लंबे समय की जल सुरक्षा को बल मिलेगा।
ग्रीन एमएमआर : जलवायु के अनुरूप भविष्य
मुख्य फोकस क्षेत्र:
- ब्लू-ग्रीन इंफ्रास्ट्रक्चर
- एकीकृत कचरा प्रबंधन
- नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग
- सतत परिवहन
- मुंबई क्लाइमेट वीक
कुल – ₹250.00 करोड़
इससे बजट में जलवायु से जुड़ी तैयारियों को नियमित रूप से शामिल करने की शुरुआत होती है।
प्रख्यात नेताओं के स्मारक
- इंदु मिल में भारतरत्न डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर भव्य स्मारक – ₹400.00 करोड़
- मुंबई महापौर निवास में दिवंगत बालासाहेब ठाकरे राष्ट्रीय स्मारक (भाग 1 और 2) – ₹171.50 करोड़
कुल– ₹571.50 करोड़
सूचना प्रौद्योगिकी
मुख्य फोकस क्षेत्र:
- इंटीग्रेटेड डिजिटल डिलीवरी प्रोग्राम (IDDP)
- रीजनल इंफॉर्मेशन सिस्टम (RIS)
- ईआरपी सिस्टम और अन्य पहलें
कुल आवंटन – ₹235.34 करोड़
राजस्व संरचना
₹48,072.57 करोड़ की अनुमानित आय में शामिल हैं :
- भूमि बिक्री – ₹11,177.95 करोड़
- अर्बन ट्रांसपोर्ट फंड – ₹6,368.42 करोड़
- ऋण – ₹23,711.16 करोड़
- राज्य अधीन ऋण – ₹3,520.00 करोड़
- परियोजना संचालन से आय – ₹441.71 करोड़
- सरकारी अनुदान और टीडीआर – ₹1,189.14 करोड़
- ग्राउंड रेंट और ब्याज – ₹1,664.19 करोड़
सरप्लस की स्थिति जमीन के बेहतर उपयोग से आय बढ़ाने, अर्बन ट्रांसपोर्ट फंड को मजबूती देने और संतुलित वित्तीय योजना का परिणाम है।
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