इस अवधि में बनी Kwid होंगी रिकॉल
- कंपनी ने एक बयान में कहा कि रेनो इंडिया 18 मई 2016 से अक्टूबर 2015 के बीच बनी 0.8 एल वैरिएंट (800 सीसी) की Kwid को खुद आगे कदम बढ़ाते हुए स्वेच्छा से रिकॉल कर रही है।
- इन कारों को रिकॉन कर कंपनी इनका निरीक्षण करेगी। बयान के मुताबिक कि इन कारों में एक फ्यूल होज क्लिप लगाई जाएगी।
- साथ ही पूरी ईंधन प्रणाली की कार्यविधि की जांच की जाएगी ताकि ईंधन आपूर्ति में अगर किसी तरह की समस्या हो तो उसका समाधान किया जा सके।
- कंपनी ने कहा कि प्रभावित कारों की जांच मुफ्त में की जाएगी।
तस्वीरों में देखिए एंट्री सेगमेंट की कौन सी कार है बेहतर
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कंपनी कर रही है ग्राहकों से संपर्क
- कंपनी ने अपने बयान में कहा है कि वह ग्राहकों से संपर्क करने की प्रक्रिया में है।
- उनसे नजदीकी डीलर के यहां जाने का अनुरोध किया जाएगा ताकि उनकी कारों की जांच की जा सके।
रिकॉल की गई 10 फीसदी Kwid में हो सकती है खराबी
- सूत्रों ने बताया कि रिकॉल की गई 10 फीसदी कारों में ईंधन प्रणाली वाली खराबी हो सकती है।
- मतलब 5,000 Kwid में इस तरह की खामी हो सकती है।
- चालू वित्त वर्ष के अप्रैल-सितंबर की अवधि में कंपनी ने 56,028 Kwid बेचे हैं।
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रेनो के लिए सफल साबित हुई है Kwid
- पिछले साल सितंबर में लॉन्च हुई Kwid रेनो के लिए सफल साबित हुई।
- शुरुआत में यह 800 सीसी इंजन के साथ आई थी जिसकी कीमत 2.64-3.73 लाख रुपए थी।
- इसी साल अगस्त में रेनो ने Kwid का 1000 सीसी का वैरिएंट लॉन्च किया है जिसकी कीमत 3.95 लाख रुपए है।
निसान ने भारत में डटसन रेडी गो की 932 यूनिट वापस बुलाईं
- जापान की ऑटो कंपनी निसान ने भारत में अपने डटसन ब्रांड से प्रवेश स्तर की कार रेडी गो की 932 कारों को वापस मंगाया है।
- कंपनी ने इन वाहनों के खराब ईंधन सिस्टम को ठीक करने के लिए यह कदम उठाया है।
- कंपनी इन कारों के फ्यूल होज की जांच करेगी और क्लिप लगाएगी।
- इसके लिए ग्राहकों से कोई लागत नहीं ली जाएगी।
- 18 मई, 2016 तक विनिर्मित इकाइयाों को बाजार से वापस लिया जा रहा है।
- कंपनी ने इस साल 7 जून को रेडी गो को बाजार में उतारा था।
- अभी तक कंपनी इसकी 14,000 इकाइयां बेच चुकी है।
| Engine | 799 CC | Mileage | 25.2 |
| Maximum Power | 53bhp@5678rpm | Fuel Tank Capacity (Liters) | 35 |
| Maximum Torque | 72Nm@4388rpm | Seating Capacity | 5 |
| Gear box | 5-Speed | No. of Cylinders | 3 |
