अहमदाबाद: प्रस्तावित बुलेट ट्रेन को आर्थिक रूप से सेहतमंद बने रहने के लिए मुंबई और अहमदाबाद के बीच हर रोज़ या तो 88,000 से 1,18,000 पैसेंजर लाने-ले जाने होंगे या फिर हर रोज़ 100 ट्रिप लगाने होंगे, इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ मैनेजमेंट अहमदाबाद (IIM-A) की एक रिपोर्ट में यह दावा किया गया है।
"डेडिकैटेड हाई स्पीड रेलवे (एचएसआर) नेटवर्क्स इन इंडिया: इश्यूज़ इन डेवलेपमेंट," शीर्षक वाली इस रिपोर्ट के अनुसार अगर रेलवेज़ हर टिकट का मूल्य 1,500 रुपए प्रति 300-किलोमीटर यात्रा रखती है और काम करना शुरू करने के 15 साल तक काम करती है, तो अपने लोन और ब्याज समय पर चुकाने के लिए 88,000 से लेकर 110,000 पैसेंजर्स को हर रोज़ लाना-ले जाना होगा।
जापान ने इस प्रोजेक्ट के लिए 97,636 करोड़ रुपए का रियायती लोन भी दिया है, जो कुल प्रोजेक्ट की लागत का 80 फीसदी है। इस लोन को 50 साल में चुकाया जाना है और लोन की पहली किस्त ट्रेन के चलने के 16वें साल से शुरू होगी और ब्याज की दर केवल 0.1 प्रतिशत होगी। यह ट्रेन कुल मिलाकर 534 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। इंस्टीट्यूट के पब्लिक सिस्टमस ग्रुप के प्रोफेसर जी. रघुराम और प्रशांथ उदय कुमार ने मिलकर इस पेपर को लिखा है।
बुलेट ट्रेन के चलने के 15 साल बाद इस प्रोजेक्ट की वास्तविक परिचालन लागत क्या होगी, इसका अंदाज़ा लगाना बहुत मुश्किल है। इसलिए स्टडी दो स्थितियां मानकर की गई है कि परिचालन लागत कुल राजस्व का 20 फीसदी और 40 फीसदी हो सकती है।
