BULLET TRAIN

भारत में हाई-स्पीड रेल का सपना अब हकीकत बनने के करीब है। देश की पहली मेड इन इंडिया बुलेट ट्रेन जल्द ही पटरी पर दौड़ती नजर आ सकती है। केंद्र सरकार ने पुष्टि की है कि मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के एक हिस्से पर सबसे पहले स्वदेशी ट्रेनसेट चलाया जाएगा।

उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने जापान के यमनाशी में 501 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने वाली SC Maglev ट्रेन की टेस्ट राइड ली। सुपरकंडक्टिंग मैग्नेट तकनीक पर आधारित यह ट्रेन 600 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है।

बिहार के रेल यात्रियों के लिए एक गुड न्यूज सामने आई है। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की है कि भारत के हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर (बुलेट ट्रेन) नेटवर्क में अब बिहार भी शामिल होगा।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने आज केंद्रीय बजट पेश किया, जिसमें सात हाई स्पीड ट्रेनों का ऐलान किया है। अब वाराणसी से सिलीगुड़ी 15 घंटे में नहीं, मात्र तीन घंटे में पहुंच जाएंगे। जानें पूरी डिटेल्स...

भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना ने एक और ऐतिहासिक मुकाम हासिल कर लिया है। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर में महाराष्ट्र के पालघर जिले में पहाड़ी सुरंग (माउंटेन टनल-5) का सफल ब्रेकथ्रू पूरा कर लिया गया है।

अश्विनी वैष्णव ने बताया कि देश की पहली बुलेट ट्रेन सर्विस 15 अगस्त, 2027 को शुरू होगी। ये अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट का पहला चरण होगा।

जब अहमदाबाद से मुंबई के बीच में चलने वाली पहली बुलेट ट्रेन के लिए कंस्ट्रक्शन का प्लान तैयार हुआ तो सबसे पहला निर्णय यह लिया गया की यह प्रोजेक्ट जापान की मदद से पूरी तरह 'MAKE IN INDIA' अभियान के तहत ही तैयार होगा।

अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पर दिन-रात काम चल रहा है। गुजरात के वडोदरा जिले में विश्वामित्री नदी पर पुल का निर्माण पूरा कर लिया गया है।

चीन की ये हाई-स्पीड ट्रेन महज 4 मिनट 40 सेकंड में 350 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, जो इसके पुराने मॉडल CR400 की तुलना में 100 सेकंड कम है।

यह परियोजना नोएडा और ग्रेटर नोएडा क्षेत्र के लिए गेम चेंजर साबित हो सकती है, जो इस क्षेत्र को देश के हाई-स्पीड रेल मानचित्र पर एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में स्थापित करेगी।

रेल मंत्री ने कहा कि गूगल मैप ऐप मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा का समय 9 घंटे दिखाता है, लेकिन बुलेट ट्रेन से लोग ये दूरी सिर्फ 2 घंटे और 7 मिनट में पूरा कर सकेंगे।

गुजरात में यह बुलेट ट्रेन स्टेशन स्थानीय आम के बागों से प्रेरित डिजाइन में तैयार किया जा रहा है। फिलहाल स्टेशन पर आर्किटेक्चरल फिनिशिंग और MEP (मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल और प्लंबिंग) से संबंधित कार्य प्रगति पर हैं।

अमेरिका खुद को दुनिया का सुपर पॉवर मानता है, लेकिन इसके पास चीन और जापान जैसी हाई स्पीड ट्रेन नहीं है। जहां चीन के पास 460 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड से चलने वाली बुलेट ट्रेन है तो वहीं अमेरिका के पास केवल 240 किलोमीटर प्रति घंटा चलने वाली ट्रेन है।

अमेरिका के टैरिफ वार के बीच पीएम मोदी की स्वतंत्र और आत्मनिर्भरता की चाल ने ट्रंप के सपनों को चकनाचूर करना शुरू कर दिया है। अमेरिका के सामने झुकने के बजाय भारत ने जापान जैसे साथियों के साथ सहयोग बढ़ाकर ट्रंप को बड़ा झटका दिया है।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने अपनी जापान यात्रा के दौरान बड़ा ऐलान किया है। पीएम ने कहा कि मुंबई-अहमदाबाद ही नहीं, भारत में 7000 किलोमीटर तक बुलेट ट्रेन दौड़ाने का लक्ष्य है।

शुरुआत में भारत को जापान की E5 शिंकानसेन सीरीज की ट्रेन देनी थी, बाद में प्रोजेक्ट में देरी और जापान में टेक्निकल अपग्रेडेशन के चलते अब भारत को नई पीढ़ी की E10 सीरीज ट्रेन की पेशकश की गई है।

भावनगर टर्मिनस पर बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर जानकारी देते हुए मंत्री ने कहा कि मुंबई और अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन 320 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम रफ्तार से चलेगी।

E10 बुलेट ट्रेन, E5 की तुलना में सुविधा, सुरक्षा और टेक्नोलॉजी के मामले में बड़ा सुधार है, जो यात्रियों को शानदार अनुभव देने वाली आधुनिक सुविधाएं हैं।

पटरियां बिछाने, ओवरहेड इलेक्ट्रिकल वायरिंग, स्टेशनों और पुलों का काम तेजी से चल रहा है। महाराष्ट्र में भी निर्माण कार्य ने गति पकड़ी है। साथ ही संचालन और कंट्रोल सिस्टम की खरीद की प्रक्रिया भी सुचारू रूप से चल रही है।

मुंबई में बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स और पड़ोसी ठाणे में शिलफाटा के बीच 2.7 किलोमीटर का निरंतर सुरंग खंड सफलतापूर्वक पूरा हो गया है, जिससे अरबों डॉलर की मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में बड़ी सफलता मिली है।