Bullet Train Under Sea: दुनिया में टेक्नॉलोजी के क्षेत्र में नये-नये आयाम गढ़ रहा भारत एक और बड़ा कमाल करने जा रहा है। अहमदाबाद से मुंबई के लिए देश की पहली बुलेट ट्रेन का सपना साकार होने में एक दो वर्षों का समय और लगेगा। मगर इस ट्रेन के रास्ते में 21 किलोमीटर तक का समुद्र बाधा बन रहा है।
NHSRCL ने मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए टनल बोरिंग मशीन (TBM) और न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (NATM) का उपयोग करते हुए करीब 21 किमी लंबी सुरंग के लिए टेंडर आमंत्रित किए गए हैं। इसमें समुद्र के नीचे सात किमी लंबी सुंरग निर्माण का कार्य होगा।
प्रस्ताव के तहत Delhi-Varanasi bullet train के लिये गलियारा ग्रेटर नोएडा, आगरा, लखनऊ, प्रयागराज और वाराणसी से होकर गुजरना है।
Delhi-Varanasi Bullet Train: सूत्रों ने संकेत दिया कि बुलेट ट्रेन परियोजना की समीक्षा के लिए पिछले सप्ताह रेलवे बोर्ड के सचिव आर एन सिंह की अध्यक्षता में एक बैठक में यह फैसला लिया गया।
Ashwini Vaishnav: केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने आज मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में बुलेट ट्रेन स्थल का दौरा किया। इस दौरान मंत्री ने कहा कि यह रेल कॉरिडोर मुंबई में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देने में मदद करेगा।
Maharashtra News: एकनाथ शिंदे के महाराष्ट्र के सीएम बनने के बाद बुलेट ट्रेन के प्रोजेक्ट में तेजी आ गई है। सरकार ने अंडरग्राउंड स्टेशन बनाने के लिए शुक्रवार को निविदाएं बुलाई हैं।
Bullet Train Update: पिछले दिनों रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव बुलेट ट्रेन के किराए को लेकर इशारा किया था। अब उन्होंने लोकसभा में बुलेट ट्रेन की टाइमलाइन के बारे में बताया।
जापान की क्योटो यूनिवर्सिटी और काजिमा कंस्ट्रक्शन एक ग्लास बनाने वाले हैं। इसका मतलब है कि इंसान एक आर्टिफिशियल स्पेस हैबिटेट में रहेगा। जिसकी ग्रैविटी पृथ्वी के बराबर होगी।
Bullet Train News: भारतीय रेलवे ने नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के प्रबंधक निदेशक सतीश अग्निहोत्री को बर्खास्त कर दिया है। अग्निहोत्री सरकार की महत्वाकांक्षी बुलेट ट्रेन परियोजना (Bullet Train) के प्रभारी थे।
Maharashtra Bullet Train: मुंबई-अहमदाबाद के बीच 508 किलोमीटर हाई-स्पीड कॉरिडोर की अनुमानित लागत 1,10,000 करोड़ रुपये है। जापान की सहायता से तैयार की जा रही परियोजना भूमि अधिग्रहण के मुद्दों का सामना कर रही है।
पटरी से उतरने के बाद हुई टक्कर के कारण ट्रेन को काफी नुकसान पहुंचा है, जो कि तस्वीरों में नजर भी आ रहा है।
ये ट्रेन कैसी है और इसके फीचर्स क्या हैं, इस बात को जानने के लिए इंडिया टीवी रिपोर्टर अमित पालित ने जापान में टोक्यो से योकोहामा तक की बुलेट ट्रेन यात्रा की। टोक्यो से योकोहामा की दूरी उतनी ही है, जितनी मुंबई से अहमदाबाद की है।
बुलेट ट्रेन के प्रोजेक्ट का काम जमीन के साथ-साथ नदियों पर भी तेजी से चल रहा है। गुजरात में लगभग 20 पुल नदियों पर बनाए जा रहे हैं जिनमें दमन गंगा, नर्मदा, माही, साबरमती, तापी, कावेरी, अंबिका आदि नदियां शामिल हैं। अलग-अलग तकनीक का इस्तेमाल करके इन नदियों पर पिलर बनाकर पटरियां बिछाने के काम किया जा रहा है।
मल्लिकार्जुन खड़गे ने बुधवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की महत्वाकांक्षी बुलेट ट्रेन परियोजना की धीमी रफ्तार पर कटाक्ष करते हुए उसकी तुलना बैलगाड़ी की रफ्तार से की और भारतीय रेल को गरीबों के हक में बेहतर बनाने का आह्वान किया।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एक और जानकारी देते हुए कहा कि मुम्बई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पर काम चल रहा है।
‘वर्ष 2022-23 के लिए रेल मंत्रालय के नियंत्रणाधीन अनुदानों की मांगों पर चर्चा’ का जवाब देते हुए रेल मंत्री ने कहा, रेलवे के निजीकरण का कोई प्रश्न ही नहीं है।
प्रधानमंत्री मोदी ने कहा कि मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना को पूरा करना सभी की प्राथमिकता होनी चाहिए। मुंबई-अहमदाबाद के बीच 508 किलोमीटर हाई-स्पीड कॉरिडोर की अनुमानित लागत 1,10,000 करोड़ रुपये है।
केंद्र सरकार शुक्रवार को संसद में स्वीकार किया कि मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना (बुलेट ट्रेन) के अमल में आने में फिलहाल थोड़ी देरी हुई है।
Bullet Train: अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पर काम कर रही National High Speed Rail Corporation Ltd (NHRSCL) द्वारा तैयार की गई डीपीआर के मुताबिक, बुलेट ट्रेन दिल्ली और आगरा के बीच एक दिन में 63 फेरे, दिल्ली और लखनऊ के बीच प्रतिदिन 43 फेरे और दिल्ली और वाराणसी के बीच रोजाना 18 फेरे लगाएगी।
नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने सोमवार को एक बयान में कहा कि पुल का निर्माण आणंद और साबरमती के बीच किया जाएगा।
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