देश में सड़क कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए कई बड़े एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट पर काम चल रहा है। इसी कड़ी में छत्तीसगढ़ और झारखंड के बीच बनने वाला रायपुर-धनबाद एक्सप्रेसवे भी काफी अहम साबित होने वाला है। करीब 707 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे न सिर्फ दोनों राज्यों के बीच सफर आसान करेगा, बल्कि रास्ते में यात्रियों को जंगल, हरे-भरे पहाड़ और झरनों के खूबसूरत नजारे भी देखने को मिलेंगे। सबसे बड़ी बात यह है कि इसके बनने के बाद रायपुर से धनबाद तक का सफर 16 घंटे से घटकर करीब 8 घंटे रह जाने की उम्मीद है।
फिलहाल रायपुर से धनबाद जाने में सड़क मार्ग से 16 घंटे से भी ज्यादा समय लगता है। दोनों शहरों के बीच मौजूदा सड़क दूरी करीब 772 किलोमीटर है। नया एक्सप्रेसवे बनने के बाद यह दूरी घटकर लगभग 707 किलोमीटर रह जाएगी। इस सड़क पर वाहनों को 120 किलोमीटर प्रति घंटे तक की रफ्तार से चलने की सुविधा मिलने की उम्मीद है। ऐसे में सफर का समय लगभग आधा हो सकता है। इससे छत्तीसगढ़ और झारखंड के बीच व्यापार और लोगों की आवाजाही दोनों को फायदा मिलेगा।
इन शहरों से होकर गुजरेगा एक्सप्रेसवे
रायपुर-धनबाद एक्सप्रेसवे छत्तीसगढ़ और झारखंड के कई प्रमुख शहरों और औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ेगा। इसके रास्ते में रायपुर, बिलासपुर, कोरबा, जशपुर, रांची, बोकारो और धनबाद जैसे शहर आएंगे। ये सभी इलाके खनिज और उद्योगों के लिहाज से महत्वपूर्ण हैं। ऐसे में एक्सप्रेसवे से कोयला उद्योग, खनन क्षेत्र और दूसरे औद्योगिक कारोबार को बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी। माल की ढुलाई भी पहले के मुकाबले तेज और आसान हो सकेगी।
4 लेन का बनेगा एक्सप्रेसवे, बाद में बढ़ सकती हैं लेन
इस एक्सप्रेसवे का ज्यादातर हिस्सा ग्रीनफील्ड परियोजना के तहत बनाया जा रहा है। यानी रायपुर-बिलासपुर सेक्शन को छोड़कर बाकी हिस्सों में नई सड़क तैयार की जाएगी। रायपुर से बिलासपुर के बीच करीब 125 किलोमीटर सड़क को ब्राउनफील्ड परियोजना के तहत 6 लेन का विकसित किया जा रहा है। बाकी एक्सप्रेसवे फिलहाल 4 लेन का बनाया जा रहा है, जिसे भविष्य में ट्रैफिक की जरूरत के अनुसार 6 या 8 लेन तक बढ़ाया जा सकता है।
18 हजार करोड़ रुपये होंगे खर्च
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) इस परियोजना को 7 पैकेज में विकसित कर रहा है। इसकी शुरुआती अनुमानित लागत करीब 18 हजार करोड़ रुपये है। इसमें रायपुर-बिलासपुर सेक्शन पर सबसे ज्यादा लगभग 3,500 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है। परियोजना में 7 बड़े पुल, 30 छोटे पुल, 6 फ्लाईओवर और एक एलिवेटेड रोड बनाने की योजना है। इसके अलावा जंगलों से गुजरने वाले हिस्सों में 10 व्हीकुलर अंडरपास समेत कुल 44 अन्य अंडरपास भी बनाए जाएंगे।
जनवरी 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य
परियोजना के अलग-अलग हिस्सों पर निर्माण कार्य जारी है। बिलासपुर-उर्गा सेक्शन के 70 किलोमीटर हिस्से का करीब 94 फीसदी काम पूरा हो चुका है। उर्गा-पथलगांव सेक्शन में सड़क निर्माण का काम चल रहा है, जबकि पथलगांव-गुमला हिस्से के लिए भूमि अधिग्रहण किया जा रहा है। रायपुर-बिलासपुर सेक्शन की डीपीआर भी जारी की जा चुकी है। इस पूरे एक्सप्रेसवे को जनवरी 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। इसके तैयार होने से दोनों राज्यों के बीच कनेक्टिविटी के साथ-साथ औद्योगिक विकास को भी नई रफ्तार मिलने की उम्मीद है।
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