दुबई से तेल अवीव जा रही फ्लाईदुबई (Flydubai) की एक फ़्लाइट के कॉकपिट में को-पायलट ने पायलट पर जानलेवा हमला किया और फ्लाइट पर कब्जा करने की कोशिश की। अगर उस को पायलट ने सफलता पा ली होती को इसमें विमान में सवार सभी यात्रियों के साथ क्या होता, कॉकपिट का दरवाजा अगर कैप्टन ने नहीं खोला होता तो क्या होता? 30 सितंबर को हुई इस घटना के बाद ऐसे तमाम सवाल जेहन में आते हैं जो इस डरावने हमले के पीछे के कई सवालों को जन्म देते हैं और इंटरनेशनल एविएशन के सवाल पर सोचने को मजबूर कर देते हैं कि क्या किसी पायलट की राष्ट्रीयता यह तय कर सकती है कि उसे किसी दूसरे देश में विमान उड़ाने की इजाज़त मिलेगी या नहीं।
को-पायलट की नागरिकता पर सवाल
ये सवाल इसलिए क्योंकि फ्लाईदुबई की फ़्लाइट FZ1073 के को-पायलट की पहचान ओमान के नागरिक के तौर पर हुई है, जिसे कट्टरपंथी विचारधारा का माना जाता है। उसने भारतीय कैप्टन स्मित मच्छार पर कॉकपिट के भीतर जानलेवा हमला कर दिया था, जब फ्लाइट हजारों फीट की ऊंचाई पर था और लगभग 30 सेकंड में तेज़ी से नीचे की ओर (करीब 14,000 फ़ीट) उतरने लगा था। विमान में यात्रियों और क्रू ने को-पायलट पर काबू पा लिया और फ़्लाईदुबई के दो पायलट ने इसे सऊदी अरब की एयरपोर्ट पर उतारने में मदद की और फ्लाइट की सेफ लैंडिंग कराई गई।
ओमान का इजरायल से नहीं है राजनयिक संबंध
फ्लाईदुबई की उस विमान की कॉकपिट के अंदर क्या हुआ, इसकी जांच के साथ-साथ इज़राइल में एक और मुद्दा भी सामने आया है कि क्या UAE-इज़राइल एविएशन संबंधों से जुड़े नियमों के तहत, इज़राइल जाने वाली फ़्लाइट में ओमान के नागरिक को को-पायलट के तौर पर काम करने की इजाज़त दी थी? क्योंकि ओमान के इज़राइल के साथ राजनयिक संबंध भी नहीं हैं। इज़रायल के एग्रीमेंट में एक खास शर्त है कि इज़रायल के लिए फ़्लाइट उड़ाने वाले पायलटों के पास ऐसे देशों के पासपोर्ट होने चाहिए जिनके इज़रायल के साथ डिप्लोमैटिक संबंध हैं और इस तरह से ओमान इस कैटेगरी में नहीं आता है।
पाकिस्तान के लिए भारत में क्या हैं नियम
पाकिस्तान के खिलाफ़ भारत की ओर से एयरस्पेस को लेकर एक जैसी पाबंदी लागू है। इस पाबंदी के मुताबिक, "पाकिस्तान में रजिस्टर्ड विमानों और पाकिस्तानी एयरलाइंस/ऑपरेटरों द्वारा संचालित, उनके मालिकाना हक वाले या लीज़ पर लिए गए विमानों, जिनमें मिलिट्री उड़ानें भी शामिल हैं, इनके लिए भारतीय एयरस्पेस उपलब्ध नहीं है।"
यह पाबंदी ज़मीन से लेकर किसी भी ऊंचाई तक लागू होती है। इससे पहले जारी भारतीय NOTAMs में भी ठीक यही बात कही गई थी, जिसमें पाकिस्तान में रजिस्टर्ड विमानों के साथ-साथ पाकिस्तानी एयरलाइंस या ऑपरेटरों द्वारा संचालित, उनके मालिकाना हक वाले या लीज़ पर लिए गए विमानों को भी शामिल किया गया था। इसका मतलब है कि यह पाबंदी विमान और ऑपरेटर दोनों पर ही लागू होती है।
पाकिस्तान पायलट भारत में उड़ान भरेगा?
भारत ने जो पाबंदी लगाई है, उसमें यह नहीं कहा गया है कि पाकिस्तानी नागरिकों के भारत आने पर रोक है। लेकिन इसमें कहा गया है कि पाकिस्तान में रजिस्टर्ड विमानों और पाकिस्तानी एयरलाइंस/ऑपरेटरों द्वारा संचालित, उनके मालिकाना हक वाले या लीज़ पर लिए गए विमानों के लिए भारतीय एयरस्पेस उपलब्ध नहीं है। इसलिए, पाकिस्तान में रजिस्टर्ड कोई भी विमान, जिसे पाकिस्तानी एयरलाइन संचालित करती है, वर्तमान में भारत में उड़ान नहीं भर सकता। इसका मतलब यह है कि पाकिस्तानी एयरलाइन में कार्यरत कोई भी पाकिस्तानी पायलट भी भारत में विमान नहीं उड़ा सकता।
पायलट पाकिस्तानी हो तो क्या होगा?
यदि पाकिस्तानी पायलट संयुक्त अरब अमीरात (UAE) की एयरलाइन, किसी यूरोपीय एयरलाइन या किसी अन्य विदेशी एयरलाइन में कार्यरत है और उसके पास उस एयरलाइन के विमान को संचालित करने के लिए आवश्यक सभी लाइसेंस और स्वीकृतियां होती हैं। यदि वह एयरलाइन भारत के लिए उड़ान भरने के लिए अधिकृत है और विमान पाकिस्तानी पंजीकृत नहीं है और किसी पाकिस्तानी एयरलाइन/ऑपरेटर द्वारा संचालित, स्वामित्व या पट्टे पर नहीं लिया गया है, तो वर्तमान भारत-पाकिस्तान हवाई क्षेत्र NOTAM (नोटिडेटेड ऑपरेटिंग ऑर्डर) केवल इसलिए उड़ान को प्रतिबंधित नहीं करता क्योंकि पायलटों में से एक पाकिस्तानी है।
भारत ने लगाई हैं सख्त पाबंदियां
पहलगाम में हुए आतंकी हमले के बाद, भारत ने पाकिस्तानी एयरक्राफ्ट के लिए एयरस्पेस बैन के अलावा पाकिस्तानी नागरिकों पर भी अलग से पाबंदियां लगाईं। हमले के बाद भारत ने पाकिस्तानी नागरिकों के लिए वीज़ा सर्विस सस्पेंड कर दीं और कुछ खास मामलों को छोड़कर, 27 अप्रैल से मौजूदा भारतीय वीज़ा रद्द कर दिए। SAARC वीज़ा छूट योजना के तहत पाकिस्तानी नागरिकों के भारत आने पर भी रोक लगा दी गई, और जो लोग पहले से ऐसे वीज़ा पर भारत में थे, उन्हें वापस जाने के लिए कहा गया।
इसका मतलब है कि भले ही कोई एयरक्राफ्ट भारत के पाकिस्तानी एयरक्राफ्ट पर लगे बैन के दायरे में न आता हो, फिर भी देश में घुसने और क्रू के तौर पर काम करने के लिए पाकिस्तानी पायलट को भारत की अलग इमिग्रेशन और वीज़ा ज़रूरतों को पूरा करना होगा। भले ही कोई पाकिस्तानी पायलट UAE एयरलाइन के लिए UAE में रजिस्टर्ड एयरक्राफ्ट उड़ा रहा हो और वह एयरक्राफ्ट से जुड़ी एयरस्पेस पाबंदी के दायरे में न आता हो, फिर भी उसका भारत में फिजिकली आना और फ़्लाइट उड़ाना लागू वीज़ा, इमिग्रेशन, सुरक्षा और क्रू-क्लीयरेंस नियमों पर निर्भर करेगा।
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