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क्यों रद्द हो रही हैं IndiGo की फ्लाइट्स? एयरलाइन ने सरकार को बताई 5 बड़ी वजहें

Edited By: Malaika Imam @MalaikaImam1
Published : Dec 08, 2025 11:48 pm IST,  Updated : Dec 08, 2025 11:55 pm IST
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन IndiGo ने पिछले 7 दिनों से जारी संकट पर सरकार को एक विस्तृत रिपोर्ट सौंपी है। 3 दिसंबर से शुरू हुई इस अव्यवस्था में अब तक 3900 से ज्यादा उड़ानें रद्द हो चुकी हैं। इंडिगो की फ्लाइट में बड़े पैमाने पर हो रही देरी और कैंसिलेशन को लेकर सरकार को दिए गए जवाब में एयरलाइन ने मुख्य रूप से पांच कारणों का ज़िक्र किया है, जो इस संकट को बढ़ा रहे हैं।
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देश की सबसे बड़ी एयरलाइन IndiGo ने पिछले 7 दिनों से जारी संकट पर सरकार को एक विस्तृत रिपोर्ट सौंपी है। 3 दिसंबर से शुरू हुई इस अव्यवस्था में अब तक 3900 से ज्यादा उड़ानें रद्द हो चुकी हैं। इंडिगो की फ्लाइट में बड़े पैमाने पर हो रही देरी और कैंसिलेशन को लेकर सरकार को दिए गए जवाब में एयरलाइन ने मुख्य रूप से पांच कारणों का ज़िक्र किया है, जो इस संकट को बढ़ा रहे हैं।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने हाल ही में फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों को और कड़ा किया है। इन नियमों के अनुसार, पायलटों के लिए अनिवार्य आराम का समय बढ़ा दिया गया है, और रात में होने वाली उड़ानों की संख्या सीमित कर दी गई है। इन सख्त नियमों के लागू होते ही एयरलाइन के पास अचानक से बड़ी संख्या में पायलट अनिवार्य आराम पर चले गए, जिससे क्रू की उपलब्धता में भारी कमी आ गई।
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नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने हाल ही में फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों को और कड़ा किया है। इन नियमों के अनुसार, पायलटों के लिए अनिवार्य आराम का समय बढ़ा दिया गया है, और रात में होने वाली उड़ानों की संख्या सीमित कर दी गई है। इन सख्त नियमों के लागू होते ही एयरलाइन के पास अचानक से बड़ी संख्या में पायलट अनिवार्य आराम पर चले गए, जिससे क्रू की उपलब्धता में भारी कमी आ गई।
नए FDTL नियमों के लागू होने के बाद एयरलाइन का मौजूदा रोस्टर (ड्यूटी चार्ट) अचानक से गड़बड़ा गया और वह समय पर इसे अपडेट नहीं कर पाई। इस कारण कई क्रू-मेंबर ड्यूटी के लिए उपलब्ध नहीं हो पाए, जिससे सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ीं।
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नए FDTL नियमों के लागू होने के बाद एयरलाइन का मौजूदा रोस्टर (ड्यूटी चार्ट) अचानक से गड़बड़ा गया और वह समय पर इसे अपडेट नहीं कर पाई। इस कारण कई क्रू-मेंबर ड्यूटी के लिए उपलब्ध नहीं हो पाए, जिससे सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ीं।
IROPS (Irregular Operations) नियम, जो आमतौर पर खराब मौसम या अन्य आपात स्थितियों में लागू होते हैं, ने संकट को और बढ़ा दिया। इन नियमों को भी 1 दिसंबर से सख्ती से लागू किया गया, जिससे क्रू की ड्यूटी की उपलब्धता पर और दबाव पड़ा।
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IROPS (Irregular Operations) नियम, जो आमतौर पर खराब मौसम या अन्य आपात स्थितियों में लागू होते हैं, ने संकट को और बढ़ा दिया। इन नियमों को भी 1 दिसंबर से सख्ती से लागू किया गया, जिससे क्रू की ड्यूटी की उपलब्धता पर और दबाव पड़ा।
एयरलाइन ने कुछ तकनीकी खराबी और अपने आंतरिक सिस्टम संबंधी समस्याओं को भी संकट की वजह बताया है, जिसने ऑपरेशनल दक्षता को प्रभावित किया। कुछ रिपोर्ट्स के अनुसार, विमानों के दूर पार्क होने से भी क्रू के रिपोर्टिंग टाइम में देरी हुई।
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एयरलाइन ने कुछ तकनीकी खराबी और अपने आंतरिक सिस्टम संबंधी समस्याओं को भी संकट की वजह बताया है, जिसने ऑपरेशनल दक्षता को प्रभावित किया। कुछ रिपोर्ट्स के अनुसार, विमानों के दूर पार्क होने से भी क्रू के रिपोर्टिंग टाइम में देरी हुई।
इंडिगो ने कुछ हद तक खराब मौसम (जैसे कोहरा) और दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु जैसे प्रमुख एयरपोर्ट्स पर बढ़ती भीड़ को भी उड़ानों में देरी का कारण बताया।
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इंडिगो ने कुछ हद तक खराब मौसम (जैसे कोहरा) और दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु जैसे प्रमुख एयरपोर्ट्स पर बढ़ती भीड़ को भी उड़ानों में देरी का कारण बताया।
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