नागरिक उड्डयन महानिदेशालय यानी डीजीसीए ने विमानन क्षेत्र (एविएशन सेक्टर) में कार्यरत केबिन क्रू के लिए ड्यूटी और विश्राम अवधि (एफडीटीएल) के नियमों में सुधार करते हुए एक मसौदा (ड्राफ्ट) जारी किया है। पीटीआई की खबर के मुताबिक, इन प्रस्तावित नियमों का उद्देश्य केबिन क्रू की थकान को कम करना और उड़ान सुरक्षा को बढ़ाना है। ड्राफ्ट नियमों में अधिकतम उड़ान ड्यूटी अवधि (फ्लाइट ड्यूटी पीरियड यानी एफडीपी) के साथ लैंडिंग की संख्या को सीमित किया गया है।
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प्रस्ताव में ड्यूटी अवधि और लैंडिंग सीमा
- 11 घंटे की फ्लाइट ड्यूटी पीरियड के लिए: अधिकतम 6 लैंडिंग।
- 11.30 घंटे की फ्लाइट ड्यूटी पीरियड के लिए: अधिकतम 5 लैंडिंग।
- 12 घंटे की फ्लाइट ड्यूटी पीरियड के लिए: अधिकतम 4 लैंडिंग।
- 12.30 घंटे की फ्लाइट ड्यूटी पीरियड के लिए: अधिकतम 3 लैंडिंग।
उड़ान और ड्यूटी समय पर विशेष प्रावधान
अधिकतम उड़ान समय: किसी भी एक ड्यूटी पीरियड में अधिकतम उड़ान समय को 8 घंटे तक सीमित किया गया है।
लंबी ड्यूटी/उड़ान
- 9 घंटे के कुल उड़ान समय और 14 घंटे की अधिकतम ड्यूटी अवधि के लिए, केबिन क्रू सदस्य को केवल 2 लैंडिंग की अनुमति होगी।
- 10 घंटे के उड़ान समय और 15 घंटे की ड्यूटी अवधि के लिए, केवल 1 लैंडिंग की अनुमति दी गई है।
- 24 घंटे की अवधि में अधिकतम ड्यूटी: किसी भी 24 घंटे की अवधि में कुल ड्यूटी समय, अधिकतम अनुमत फ्लाइट ड्यूटी पीरियड से एक घंटे से अधिक नहीं हो सकता है।
अनिवार्य विश्राम अवधि
DGCA ने केबिन क्रू के लिए पर्याप्त विश्राम सुनिश्चित करने हेतु अनिवार्य नियमों का भी प्रस्ताव किया है:
- ड्यूटी से पहले विश्राम: उड़ान ड्यूटी अवधि शुरू करने से पहले, केबिन क्रू को कम से कम उतना विश्राम देना अनिवार्य होगा जितना पिछली ड्यूटी पीरियड के लिए दिया गया था।
- समय क्षेत्र (टाइम जोन) पार करने पर विश्राम
- 3 समय क्षेत्रों से अधिक पार करने पर: 12 घंटे का विश्राम।
- 7 समय क्षेत्रों तक पार करने पर: 18 घंटे का विश्राम।
- 7 से अधिक समय क्षेत्रों को पार करने पर: 36 घंटे का विश्राम।
परिभाषाओं का स्पष्टीकरण
मसौदे (ड्राफ्ट) में विभिन्न अवधियों को भी स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है:
- ड्यूटी पीरियड: वह समय जब क्रू सदस्य को ड्यूटी शुरू करने के लिए रिपोर्ट करने को कहा जाता है और तब समाप्त होता है जब वह सभी कर्तव्यों से मुक्त हो जाता है।
- फ्लाइट टाइम: वह कुल समय जब विमान उड़ान भरने के उद्देश्य से पहली बार चलना शुरू करता है और अंत में उड़ान समाप्त होने पर रुक जाता है।
- फ्लाइट ड्यूटी टाइम: यह तब शुरू होता है जब केबिन क्रू सदस्य को ड्यूटी पर रिपोर्ट करने के लिए कहा जाता है और तब समाप्त होता है जब विमान रुकता है और इंजन बंद होते हैं।
