बढ़ते प्रदूषण के कारण, नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) ने निर्णय लिया है कि एनडीएमसी द्वारा अपने स्वयं के कर्मचारियों के माध्यम से प्रबंधित पार्किंग के लिए निजी परिवहन को बढ़ावा देने के लिए पार्किंग शुल्क (ऑफ रोड/ऑन रोड) को मौजूदा से दोगुना तक बढ़ा दिया गया है। नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) की तरफ से किए गए ट्वीट में कहा गया है कि सोमवार को 31 जनवरी, 2024 तक पार्किंग शुल्क (ऑफ-रोड और ऑन-रोड दोनों) को दोगुना करने के अपने फैसले की घोषणा की है। इस कदम का उद्देश्य निजी परिवहन को कम कर पार्किंग को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित करना है।
इस वजह से लिया गया फैसला
एनसीआर (राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र) और आसपास के क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए आयोग के दिशानिर्देश के तहत ये निर्णय लिया गया है। पार्किंग शुल्क बढ़ाने का निर्णय हवा की बिगड़ती गुणवत्ता के जवाब में लिया गया है, जिससे एनडीएमसी को ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) के चरण IV में उल्लिखित कार्यों को लागू करने के लिए प्रेरित किया गया है। यह चरण तब सक्रिय होता है जब वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 'गंभीर+' श्रेणी में आता है, जिसे दिल्ली में 450 से अधिक एक्यूआई द्वारा दर्शाया जाता है। 21 अक्टूबर, 2023 को जारी जीआरएपी के संशोधित कार्यक्रम में हतोत्साहित करने के लिए बढ़ी हुई पार्किंग शुल्क जैसे उपाय शामिल हैं।
बता दें कि बारिश के कारण शुरुआती राहत के बावजूद, दिल्ली में सोमवार को प्रदूषण के स्तर में फिर से बढ़ोतरी देखी गई। शहर में धुंआ छाया हुआ था और स्विस वायु गुणवत्ता निगरानी कंपनी IQAir के अनुसार, दिल्ली उस दिन विश्व स्तर पर सबसे प्रदूषित शहर थी। दिवाली समारोह के बाद प्रदूषण में वृद्धि हुई, निवासियों ने पटाखों पर प्रतिबंध का उल्लंघन किया।
रविवार को दिवाली के दिन दिल्ली का AQI आठ वर्षों में सबसे अच्छा स्तर दर्ज किया गया, इसका 24 घंटे का औसत शाम 4 बजे 218 पर था। लेकिन राहत बहुत कम समय के लिए थी क्योंकि रविवार देर रात तक पटाखे फोड़ने से कम तापमान के बीच प्रदूषण के स्तर में तेजी से वृद्धि हुई। सोमवार को AQI शाम 4 बजे तक बढ़कर 358 हो गया, जो 'बहुत खराब' वायु गुणवत्ता को दर्शाता है। विशेष रूप से, पीएम 2.5 की सांद्रता, एक सूक्ष्म कण जो श्वसन संबंधी समस्याओं का कारण बनता है, कुछ क्षेत्रों में सुरक्षित सीमा से छह से सात गुना अधिक है।
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