नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) ने मंगलवार को एयरलाइन कंपनियों के लिए एक बड़ी राहत देने की घोषणा की है। एविएशन रेगुलेटर डीजीसीए ने लंबी दूरी की फ्लाइट्स के लिए पायलटों की फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) में अस्थायी रूप से छूट देने की घोषणा की है। एक सीनियर अधिकारी ने मंगलवार को ये जानकारी दी। नागर विमानन मंत्रालय के संयुक्त सचिव असंगबा चुबा आव ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि नागर विमानन महानिदेशालय ने ये कदम सुचारू संचालन के लिए पायलट की उपलब्धता सुनिश्चित करने के उद्देश्य से उठाया है।
DGCA ने पिछले साल बनाए थे नए नियम
पायलटों की थकान की समस्या से निपटने के लिए, DGCA ने पिछले साल नियमों में बदलाव लागू किए थे। नए नियमों के तहत पायलटों के एक हफ्ते में उड़ान भरने की समय सीमा को कम कर दिया गया था। इन नए नियमों के अनुसार, पायलटों को लगातार 48 घंटे का आराम दिया जाना अनिवार्य है, जबकि पहले ये सीमा 36 घंटे थी।
डीजीसीए के नए नियमों के हिसाब से प्लानिंग करने में बुरी तरह फेल हुआ था इंडिगो
नए नियम लागू होने के बाद दिसंबर 2025 में, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन कंपनी इंडिगो को पायलटों की भारी कमी की वजह से विकट परिचालन संबंधी दिक्कतों का सामना करना पड़ा था। क्रू रोस्टर मैनेजमेंट में लापरवाही की वजह से पैदा हुई दिक्कतों के कारण इंडिगो ने दिसंबर 2025 में हजारों फ्लाइट्स कैंसिल कर दी थी, जिससे लाखों यात्रियों को कई तरह की भीषण समस्याओं को सामना करना पड़ा।
रेगुलेटर ने फ्लाइट टाइम और फ्लाइट ड्यूटी पीरियड में की बढ़ोतरी
पीटीआई के सूत्रों ने पहले बताया था कि DGCA ने 30 अप्रैल तक पायलटों के FDTL नियमों में कुछ ढील दी थी। सूत्रों के मुताबिक, दो पायलटों के साथ ऑपरेट होने वाली लंबी दूरी की उड़ानों के लिए ये ढील दी गई है। उन्होंने आगे बताया कि DGCA ने 'फ्लाइट टाइम' (FT) को 1 घंटा 30 मिनट बढ़ाकर 11 घंटे 30 मिनट कर दिया है और 'फ्लाइट ड्यूटी पीरियड' (FDP) को 1 घंटा 45 मिनट बढ़ाकर 11 घंटे 45 मिनट कर दिया है। FT उस समय को दर्शाता है, जो विमान के उड़ान भरने के उद्देश्य से पहली बार हिलने के क्षण से लेकर, उड़ान के अंत में पूरी तरह से रुकने तक का होता है।
