DIAL ने कहा कि सभी प्रस्थान, आगमन और कनेक्टिंग फ्लाइट्स प्रभावित हो सकती हैं। यह एयरपोर्ट हर रोज लगभग 1,300 उड़ानों की आवाजाही करता है।
डीजीसीए यह भी जांच करेगा कि क्या चालक दल के सदस्य के अस्वस्थ महसूस करने पर विमान में मौजूद बाकी चालक दल ने कोई कार्रवाई की थी।
भारत का पहला बोइंग 747 1971 में एयर इंडिया के बेड़े में शामिल हुआ था। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में क्रांति लाने वाला यह विमान 1978 में मुंबई के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 213 लोग मारे गए।
मौजूदा समय में, भारत में 159 ऑपरेशनल एयरपोर्ट हैं और अगले पांच सालों में 50 और एयरपोर्ट डेवलप परियोजनाएं शुरू की जाएंगी। घरेलू एयरलाइनों के पास 1,700 से अधिक विमानों का ऑर्डर है।
स्टार एयर के इस पहल से न सिर्फ लगातार यात्रा करने वालों के लिए सुविधा बढ़ेगी बल्कि आर्थिक अवसरों और क्षेत्रीय विकास को भी बढ़ावा मिलेगा।
एयरपोर्ट पर व्हीलचेयर की बढ़ती डिमांड के पीछे कुछ पैसेंजर्स की वास्तविक जरूरत है, तो कुछ इसे लंबी लाइनों से बचने और जल्दी बोर्डिंग के लिए गलत तरीके से इस्तेमाल कर रहे हैं। अकेले एयर इंडिया में हर महीने 1 लाख से ज्यादा व्हीलचेयर की रिक्वेस्ट आती हैं।
नागरिक एवं उड्डयन मंत्री के राममोहन नायडू ने कहा- भारत अभी उस चरण में है जहां हम विमान का निर्माण कर सकते हैं, हम डिजाइन कर सकते हैं और हम उसका रखरखाव कर सकते हैं।
पीएसी चेयरमैन ने संसदीय समिति के सदस्यों के साथ दिल्ली एयरपोर्ट का दौरा करने के बाद वेणुगोपाल ने एयरपोर्ट पर लिए जाने वाले उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) में बढ़ोतरी पर भी चिंता जताई।
एयर इंडिया एक्सप्रेस ने कहा कि वह हिंडन से 40 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करेगी, जो सीधे बेंगलुरु, चेन्नई, गोवा, जम्मू और कोलकाता को जोड़ेगी।
राष्ट्रीय राजधानी में इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आईजीआईए) में तीन टर्मिनल हैं - टी1, टी2 और टी3 - और कुल सालाना यात्री हैंडलिंग क्षमता लगभग 109 मिलियन है।
T2 का निर्माण 40 साल पहले एएआई द्वारा किया गया था। दशकों पुराने टर्मिनल में महत्वपूर्ण अपग्रेडेशन किया जाएगा जिसका मकसद यात्री अनुभव को बेहतर बनाना और एयरपोर्ट की क्षमता को बढ़ाना है।
इन-फ्लाइट मनोरंजन और WiFi सेवाओं जैसी सुविधाओं के साथ-साथ इकोनॉमी और बिजनेस क्लास के ऑप्शन के साथ फ्लाइट की सर्विस होगी शुरू। एयरलाइन ने कहा कि पर्यटन के अलावा, डायरेक्ट फ्लाइट का मकसद आर्थिक संबंधों को मजबूत करना भी है।
6 जनवरी को जारी एक आदेश में, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने पिछले साल अक्टूबर में अकासा एयर के ऑडिट में पाया कि पायलट ने हार्ड लैंडिंग की थी, जिसका मतलब है कि विमान रनवे से असामान्य रूप से टकराया था।
केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड ने इस बारे में 8 अगस्त, 2022 को 'यात्री नाम रिकॉर्ड सूचना विनियमन, 2022' अधिसूचित किया था। इस पहल का मकसद अधिकारियों की पाबंदी से जुड़ी क्षमताओं के साथ-साथ यात्रियों के जोखिम विश्लेषण को बढ़ाना है।
अकासा एयर ने एक बयान में कहा कि अकासा एयर को 27 दिसंबर 2024 को डीजीसीए से एक आदेश हासिल हुआ है। हम डीजीसीए के साथ काम करना जारी रखेंगे और उसके मुताबिक, अनुपालन करेंगे। सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण है और हम सुरक्षा के उच्चतम मानकों को बनाए रखने के लिए निरंतर प्रयास करते हैं।
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो इस साल 18 साल की हो गई है और उसने चुनिंदा उड़ानों में 'बिजनेस क्लास' सीटें भी शुरू की हैं। एयरलाइंस को अगले साल अपना पहला ए321 एक्सएलआर लेने की उम्मीद है।
पिछले कुछ सालों में, इस एयरपोर्ट ने 20 से ज्यादा विशिष्ट अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों को जोड़ा है, जिनमें नोम पेन्ह, बाली डेनपसार, कैलगरी, मॉन्ट्रियल, वैंकूवर, वाशिंगटन डलेस, शिकागो ओ'हारे और टोक्यो हनेडा शामिल हैं। बीते 10 साल में, एयरपोर्ट ने ट्रांसफर पैसेंजर्स में 100 प्रतिशत की ग्रोथ का अनुभव किया है।
एयरलाइन ने पैसेंजर्स को हुई असुविधा के लिए माफी मांगी है। हालांकि, एयरलाइन ने स्पेसिफिक डिटेल का खुलासा नहीं किया। कुछ यात्रियों ने हवाई अड्डे पर फंसे लोगों की तस्वीरें भी शेयर कीं। कई यात्रियों ने सोशल मीडिया पर 24 घंटे तक की लंबी देरी और एयरपोर्ट पर सुविधाओं की कमी के बारे में शिकायत की है।
एयरलाइन का कहना है कि इन उड़ानों का मकसद यात्रियों को अधिक सुविधा प्रदान करना है, साथ ही इन क्षेत्रों में व्यापार, पर्यटन और आर्थिक अवसरों के विकास में योगदान देना है।
एयर इंडिया ने 2023 में बोइंग के साथ 220 वाइड-बॉडी और नैरो-बॉडी विमानों के लिए भी ऑर्डर दिए थे, जिनमें से 185 विमानों की डिलीवरी होनी बाकी है। एयर इंडिया ने फरवरी 2023 में घोषणा की थी कि वह 370 अतिरिक्त विकल्पों के साथ 470 विमानों का ऑर्डर देगी।
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