AIR INDIA

Air India का यह कदम न केवल एयरलाइंस की आंतरिक मानव संसाधन नीतियों को संतुलित करेगा, बल्कि पायलटों की कमी और अनुभव बनाए रखने के लिए भी मददगार साबित हो सकता है।

एयरलाइंस ने अहमदाबाद में विमान क्रैश की घटना के बाद अस्थायी तौर पर इंटरनेशनल फ्लाइट्स का ऑपरेशन सस्पेंड कर दिया था। एयर इंडिया सीईओ ने कहा कि हम प्रत्येक प्रक्रिया की सावधानीपूर्वक जांच के बाद फ्लाइट्स को फिर से शुरू कर रहे हैं।

एयर इंडिया का ये रीफर्बिशमेंट प्रोग्राम 400 मिलियन डॉलर का अपग्रेड है, जिसके तहत वाइड बॉडी वाले 40 विमानों की मरम्मत करना है।

टाटा ग्रुप की एयरलाइन कंपनी के अनुसार, सिंगापुर में ग्राउंड मेनटेनेंस वाले कर्मचारी इस अप्रत्याशित व्यवधान के कारण यात्रियों को होने वाली असुविधा को कम करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है।

एयर इंडिया की अहमदाबाद से लंदन जा रही फ्लाइट के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद इस रूट की गोवा-गैटविक सेवा सुरक्षा कारणों से अस्थायी रूप से बंद कर दी गई थी।

डीजीसीए की सख्ती और एएआईबी की रिपोर्ट के बाद एयर इंडिया अब निगरानी के कड़े घेरे में आ गई है। विशेषज्ञ मानते हैं कि अगर सुधारात्मक कदम जल्द नहीं उठाए गए, तो इससे एयरलाइन की संचालन प्रणाली, साख और भविष्य की उड़ानों पर गहरा असर पड़ सकता है।

तेज बारिश और झोंकों भरी हवाओं के चलते हवाई सेवाओं पर असर देखने को मिला। मौसम के आगे भी खराब रहने को लेकर एयरलाइंस ने पैसैंजर्स के लिए अपने लेवल पर एडवाइजरी जारी की है।

ये नोटिस एयर इंडिया द्वारा 20 और 21 जून को स्वेच्छा से सौंपी गई जानकारी के आधार पर 23 जुलाई को जारी किए गए। हाल ही में एयर इंडिया पर डीजीसीए की निगरानी और सख्ती में इजाफा हुआ है।

AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट के बाद, नागर विमानन सुरक्षा नियामक डीजीसीए ने एयर इंडिया को 21 जुलाई तक अपने फ्लीट में शामिल बोइंग 787 और 737 विमानों में फ्यूल कंट्रोल स्विच के लॉकिंग सिस्टम का निरीक्षण करने का निर्देश दिया था।

सोमवार को एयर इंडिया की कोच्चि-मुंबई उड़ान में सवार यात्री बाल-बाल बच गए, जब जमीन पर उतरते समय विमान रनवे से बाहर निकल गया जिससे विमान को भारी नुकसान पहुंचा।

यह ट्रस्ट मृतकों के आश्रितों, घायल व्यक्तियों और इस हादसे से प्रत्यक्ष या परोक्ष रूप से प्रभावित सभी लोगों को तत्काल और दीर्घकालिक सहायता प्रदान करेगा। बीते महीने अहमदाबाद में हुए इस हादसे में 260 लोगों की जान गई थी।

जांच रिपोर्ट में पाया गया था कि पिछले महीने अहमदाबाद एयरपोर्ट से टेक-ऑफ के बाद हुए हादसे से ठीक पहले फ्यूल कंट्रोल स्विच बंद हो गए थे।

सीईओ कैम्पबेल विल्सन का कहना है कि अत्यधिक सावधानी के साथ और डीजीसीए की निगरानी में, हमारे बेड़े में शामिल प्रत्येक बोइंग 787 विमान की दुर्घटना के कुछ दिनों के भीतर जांच की गई थी और सभी सेवा के लिए उपयुक्त पाए गए थे।

एयर इंडिया के क्रैश हुए विमान के टेक-ऑफ के बाद दोनों इंजनों के फ्यूल कंट्रोल स्विच कट-ऑफ मोड में चले गए थे। बाद में इन्हें ऑन किया गया, लेकिन तब तक विमान को पर्याप्त थ्रस्ट और एल्टीट्यूड नहीं मिल सका, और यह अहमदाबाद में एक इमारत से टकरा गया।

एयरलाइंस का कहना है कि वियना में फ्लाइट के रुकने की प्लानिंग थी, लेकिन नियमित जांच के दौरान एक विस्तारित रखरखाव कार्य के चलते यह वियना में अधिक समय तक रुकी रही।

एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस ने भी मंगलवार को क्रमशः मध्य पूर्व के लिए अपनी सेवाएं फिर से शुरू कर दीं। इराकी एयर स्पेस भी फिर से खुल गया है और अब फ्लाइ्ट्स का आना-जाना शुरू हो गया है।

नागर विमानन महानिदेशालय की 8 सदस्यीय टीम ने एयर इंडिया के मुख्य बेस का ऑडिट शुरू कर दिया है। सूत्र ने बताया कि आमतौर पर तीन सदस्यों की टीम सालाना ऑडिट करती है।

पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव और एयर स्पेस में ज्यादा भीड़भाड़ के कारण फ्लाइट्स कैंसिल की जा रही हैं। उसने बताया कि यात्रियों को कैंसिलेशन के बारे में पहले से जानकारी दी जा रही है।

एयर इंडिया की फ्लाइट अहमदाबाद के मेघाणी नगर में स्थित मेडिकल कॉलेस के हॉस्टल की बिल्डिंग से टकरा गई थी।

एयर इंडिया ने कुछ इंटरनेशल और घरेलू फ्लाइट्स को कैंसिल कर दिया है। अहमदाबाद प्लेन क्रैश हादसे के बाद एयर इंडिया पर लगातार दबाव है। एयरलाइन सुरक्षा से अब कोई समझौता नहीं करना चाहती है।