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Air India के अनुसार, सऊदी अरब और ओमान के ऊपर एयरस्पेस खुला रहेगा, जिससे एयरलाइन जेद्दा और मस्कट के लिए रेगुलर सर्विस जारी रख सकेगी। साथ ही यूरोप के पांच प्रमुख गेटवे और न्यूयॉर्क के लिए अतिरिक्त उड़ानें संचालित करेगी।

इंडिगो शुक्रवार को मध्य पूर्व के आठ गंतव्यों के लिए 17 उड़ानें संचालित करेगी। इसी तरह स्पाइसजेट ने गुरुवार को 13 विशेष उड़ानें संचालित करने की घोषणा की, जबकि अकासा एयर ने मुंबई से जेद्दा के लिए एक विशेष उड़ान और उसकी वापसी सेवा संचालित करने की जानकारी दी।

अमेरिका और इजरायल ने ईरान पर हमले तेज कर दिए हैं। उधर, ईरान ने भी अटैक बढ़ा दिया है। ऐसे में पैसेंजर्स और क्रू मेम्बर्स की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इंटरनेशनल फ्लाइट्स कैंसिल किए गए।

नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट का उद्घाटन इसी साल हुआ है। इससे मुंबई एयर ट्रैफिक के दबाव को कम करने में मदद मिल रही है। आज हुई इस नई सुविधा की शुरुआत की घोषणा से पैसैंजर्स को काफी राहत मिलेगी।

यह बदलाव अनियंत्रित/विघटनकारी यात्रियों से निपटने के लिए DGCA द्वारा नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं में प्रस्तावित संशोधन का हिस्सा है, ताकि एयरलाइंस को त्वरित कार्रवाई का अधिकार मिल सके।

IndiGo ने यात्रियों और क्रू मेम्बर्स की सेफ्टी को प्राथमिकता देते हुए यह फैसला किया है। इससे पहले एयर इंडिया ने भी इस रूट का इस्तेमाल बंद कर दिया है।

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय यानी डीजीसीए की तरफ से लागू किए गए इन सख्त नियमों का उद्देश्य उड़ान सुरक्षा को और मजबूत करना है।

IndiGo और Air India ने पश्चिम दिशा में जाने वाली उड़ानों के लिए वैकल्पिक मार्ग अपनाए हैं। अपने फ्लाइट्स शेड्यूल में भी बदलाव करने की घोषणा की है। एयरलाइंस कंपनियों का कहना है कि उनके लिए यात्री और क्रू की सुरक्षा सर्वोपरि है।

इंडिगो इन रूट्स पर अपने A320neo विमान संचालित करती है। भारत से इन रूट्स पर उड़ानों की अवधि लगभग 6 से 7 घंटे होती है। एयरलाइन उड़ानों को विशेष वजह से सुरक्षित रखने के लिए बच रही है।

जिन यात्रियों की उड़ानें निर्धारित प्रस्थान समय से 24 घंटे के अंदर रद्द हुई थीं, वे डीजीसीए के सिविल एविएशन रिक्वायरमेंट्स (सीएआर) सेक्शन 3, सीरीज़ M, पार्ट IV के अनुसार मुआवजे का दावा कर सकते हैं।

इस साल की रैंकिंग में सुरक्षा का आकलन लंबे समय से अपनाए जा रहे मानकों के आधार पर किया गया है, जिनमें कुल उड़ानों के अनुपात में घटनाओं की संख्या, विमान बेड़े की औसत आयु, गंभीर घटनाएं, पायलट ट्रेनिंग और अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा ऑडिटशामिल हैं।

इंडिगो ने इस महीने की शुरुआत में एक ही दिन में 1,600 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी थीं। जांच के दौरान सामने आया कि संशोधित पायलट ड्यूटी और आराम नियमों को लागू करने में अपर्याप्त योजना इन बाधाओं का एक प्रमुख कारण रही।

आज कैंसिल होने वाली फ्लाइट्स में सिर्फ चार उड़ानें परिचालन कारणों से कैंसिल की गईं, जबकि बाकी उड़ानों पर खराब मौसम के पूर्वानुमान का असर पड़ा। यात्रियों की नाराजगी भी खुलकर सामने आ रही है।

वाटर कैनन सैल्यूट एयरलाइन उद्योग में एयरक्राफ्ट की विशिष्टता और सेवा के प्रति आदर को व्यक्त करने का तरीका है। यह परंपरा विमानन उद्योग में एक भावनात्मक जुड़ाव और सम्मान को दर्शाती है, जो न सिर्फ कर्मचारियों के लिए, बल्कि यात्रियों के लिए भी एक यादगार अनुभव बन जाता है।

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कंपनी का एयर टैक्सी प्रोग्राम डिजिटल डिजाइन और लैब प्रयोगों से आगे बढ़कर वास्तविक विमान-स्तरीय परीक्षण चरण में प्रवेश कर चुका है। इस साल जनवरी में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में कंपनी ने अपना प्रोटोटाइप एयर टैक्सी ‘शून्य’ पेश किया था।

कोविड महामारी से उबरने के बाद पिछले 2 सालों से भारत में एटीएफ की मांग लगातार बढ़ रही थी। हालांकि, इंडिगो द्वारा बड़ी संख्या में फ्लाइट्स कैंसिल होने की वजह से दिसंबर 2025 में ये सिलसिला आखिरकार टूट गया।

IndiGo के पास भारत के घरेलू बाज़ार की लगभग 66% हिस्सेदारी है। मूडीज रेटिंग्स ने इस व्यवधान को 'क्रेडिट नेगेटिव' करार दिया है। पायलटों की कमी के कारण पिछले सप्ताह करीब 3,000 इंडिगो की उड़ानें रद्द हुईं।

केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने कहा कि सरकार IndiGo के स्लॉट्स को निश्चित रूप से कम करेगी। यह एयरलाइन के लिए एक प्रकार का सजा होगी क्योंकि उन्हें इन रूट्स पर उड़ानें नहीं चलाने की अनुमति होगी।

नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने बताया कि योग्य पायलटों की रोजगार स्थिति पूरी तरह बाजार की मांग और आपूर्ति पर निर्भर करती है। मंत्रालय की इसमें कोई प्रत्यक्ष भूमिका नहीं है।