BULLET TRAIN

जल्द ही दिल्ली से बनारस पहुंचने में ट्रेन के जरिए कई घंटे बिताने की जरूरत नहीं पड़ेगी, बल्कि यह दूरी महज 3.5 घंटे में तय करने की योजना है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने बुलेट ट्रेन के उत्तरी कॉरिडोर को मंजूरी दे दी है, जिससे उत्तर प्रदेश को पहली बुलेट ट्रेन मिलने का रास्ता खुलता नजर आ रहा है।

देश की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना में गुजरात के वडोदरा में एक बड़ी निर्माण उपलब्धि हासिल हुई है। इससे बुलेट ट्रेन के रास्ते में आने वाली एक बड़ी तकनीकी चुनौती को पार करने में मदद मिली है।

ये पुल पश्चिम रेलवे की अहमदाबाद-दिल्ली मुख्य रेल लाइन के पास स्थित है, जो जमीन के स्तर से करीब 14.8 मीटर की ऊंचाई पर है।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में एक और बड़ी उपलब्धि जुड़ गई है। महाराष्ट्र के ठाणे जिले के भिवंडी में नासिक हाईवे के ऊपर 100 मीटर लंबा स्टील ब्रिज लॉन्च किया गया है। इस ब्रिज का वजन करीब 1,405 टन है और यह महाराष्ट्र में इस प्रोजेक्ट के लिए पूरा किया गया पहला स्टील ब्रिज है।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन 320 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ने के साथ ही बेहद सहज तरीके से ट्रैक भी बदल सकेगी। खास तकनीक की मदद से ट्रैक बदलते समय यात्रियों को सामान्य ट्रेनों की तरह झटका या तेज कंपन महसूस नहीं होगा।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना का काम तेजी से आगे बढ़ रहा है। उनके मुताबिक इस साल दिसंबर तक सूरत से वापी के बीच पहले सेक्शन का निर्माण काम पूरा हो जाएगा। इसके बाद अगले साल अप्रैल-मई तक बुलेट ट्रेन को पटरियों पर उतारकर व्यापक स्तर पर टेस्टिंग शुरू की जाएगी।

भारत की बुलेट ट्रेन का इंतजार कर रहे लोगों के लिए बड़ी खबर है। देश की अपनी बनाई पहली बुलेट ट्रेन अब ट्रैक पर उतरने की तैयारी में है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इसके ट्रायल और यात्रियों के सफर को लेकर पूरा प्लान बताया है।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने प्रस्तावित हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी को लेकर ऐसा अपडेट दिया है, जिससे आने वाले वर्षों में दिल्ली, उत्तर प्रदेश और बिहार के यात्रियों का सफर पूरी तरह बदल सकता है।

भारत की पहली बुलेट ट्रेन का सपना अब हकीकत के और करीब पहुंचता दिखाई दे रहा है। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर तेजी से काम चल रहा है और परियोजना के कई अहम हिस्सों में निर्माण अंतिम चरण में पहुंच गया है।

देश की पहली बुलेट ट्रेन का इंतजार कर रहे लोगों के लिए बड़ी खुशखबरी है। मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना पर भारत और जापान के बीच बातचीत तेजी से आगे बढ़ रही है। दोनों देशों ने तय किया है कि परियोजना का पहला सेक्शन 2027 में शुरू किया जाएगा।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के बाद अब केंद्र सरकार की नजर दिल्ली-एनसीआर पर है। सरकार दिल्ली को देश का सबसे बड़ा बुलेट ट्रेन हब बनाने की योजना पर काम कर रही है। इसके तहत दिल्ली से शुरू होने वाले चार बड़े हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर प्रस्तावित किए गए हैं।

रेल मंत्री भरोसा जताते हुए कहा कि साल 2027 में सूरत-बिलिमोरा सेक्शन पर बुलेट ट्रेन सर्विस का प्रथम चरण शुरू किया जाएगा।

चीन ने अपनी हाई-स्पीड रेल नेटवर्क को और मजबूत करते हुए 350 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली नई शीआन-शियान बुलेट ट्रेन शुरू कर दी है। इस ट्रेन के शुरू होने से पहले जहां दोनों शहरों के बीच यात्रा में 6 घंटे से ज्यादा का समय लगता था, वहीं अब यह दूरी महज 1 घंटे में पूरी हो जाएगी।

अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन रूट पर कुल 12 स्टेशन होंगे। इस रूट का पहला स्टेशन गुजरात का साबरमती होगा और आखिरी स्टेशन महाराष्ट्र की राजधानी मुंबई होगी।

रेल मंत्री ने सचिवालय में आयोजित एक कार्यक्रम में कहा कि बुलेट ट्रेन शुरू होने के बाद दिल्ली से सिलीगुड़ी की यात्रा सिर्फ 6 घंटे में पूरी हो जाएगी।

बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की दोनों ओर की पटरियों के लिए हाल ही में बनकर तैयार हुई एमटी-07 पर्वतीय सुरंग, 417 मीटर लंबी और 14.4 मीटर चौड़ी है।

भारतीय रेलवे अब रफ्तार के नए दौर में प्रवेश करने जा रहा है। देश की पहली प्रस्तावित बुलेट ट्रेन की तस्वीर सामने आने के बाद लोगों की उत्सुकता और बढ़ गई है।

रेल मंत्री ने बताया कि देश में अब तक 49,000 किलोमीटर रेलवे ट्रैक का विद्युतीकरण किया जा चुका है जो जर्मनी के पूरे रेल नेटवर्क से भी ज्यादा है।

रेल मंत्री ने बुलेट ट्रेन की परिवर्तनकारी शक्ति पर प्रकाश डालते हुए कहा कि इन ट्रेनों के आगमन से बड़े शहर एक-दूसरे के विस्तार के रूप में देखे जाएंगे।

भारत में हाई-स्पीड रेल का सपना अब हकीकत बनने के करीब है। देश की पहली मेड इन इंडिया बुलेट ट्रेन जल्द ही पटरी पर दौड़ती नजर आ सकती है। केंद्र सरकार ने पुष्टि की है कि मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के एक हिस्से पर सबसे पहले स्वदेशी ट्रेनसेट चलाया जाएगा।