RAJDHANI EXPRESS

अभी तक वंदे भारत, राजधानी और शताब्दी जैसी प्रीमियम ट्रेनों को रास्ता देने के लिए एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनों को कई बार लूप लाइन पर रोक दिया जाता था। इससे सामान्य ट्रेनों के यात्री घंटों देरी का सामना करते थे। लेकिन अब रेलवे इस पूरी व्यवस्था को बदलने की तैयारी कर रहा है।

भारतीय रेलवे की राजधानी एक्सप्रेस ट्रेनों को हमेशा से तेज, सुरक्षित और प्रीमियम सेवाओं के लिए जाना जाता है। लेकिन इन्हीं में एक ऐसी ट्रेन भी है जो लंबाई और दूरी के मामले में एक खास रिकॉर्ड रखती है। यह ट्रेन करीब 2843 किलोमीटर का लंबा सफर लगभग 42 घंटे में पूरा करती है।

रेलवे ने यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए देश की राजधानी से दो शहरों के बीच स्पेशल ट्रेन चलाया है। इसके अलावा, नई दिल्ली से साबरमती के बीच चलने वाली राजधानी एक्सप्रेस की समय-सारिणी में आंशिक बदलाव किया है।

आगामी वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस भारतीय रेलवे की टिकट बुकिंग प्रणाली में बड़ा बदलाव लेकर आ रही है। इस ट्रेन में RAC (रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसिलेशन) की सुविधा नहीं होगी। अगले सप्ताह गुवाहाटी–हावड़ा रूट पर देश की पहली वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस का परिचालन शुरू होगा।

राजधानी एक्सप्रेस भारतीय रेल की सबसे प्रीमियम और प्रतिष्ठित ट्रेनों में से एक है। यह ट्रेन नई दिल्ली से 20 बजकर 40 मिनट पर चलती है।

भारत का रेल नेटवर्क अपनी विशालता और विविधता के लिए दुनिया भर में जाना जाता है। इसी नेटवर्क में एक ऐसी प्रीमियम ट्रेन भी शामिल है, जो भारत की सबसे लंबी राजधानी एक्सप्रेस मानी जाती है। यह ट्रेन 3149 किलोमीटर की दूरी को करीब 42 घंटे में तय करती है।

यह ट्रेन सैरांग स्टेशन (आइजोल) से 2,510 किलोमीटर की दूरी 43 घंटे 25 मिनट में तय कर दिल्ली के आनंद विहार टर्मिनल रेलवे स्टेशन पहुंचेगी। फिलहाल यह एक नियमित साप्ताहिक ट्रेन होगी।

राजधानी, शताब्दी या दुरंतो गाड़ियों से सफर करने वाले रेल यात्रियों के लिए अच्छी खबर है

भारत के नियंत्रक एवं महालेखापरीक्षक (CAG) ने रेलवे की मांग बढ़ने के साथ किराया बढ़ोतरी (फ्लेक्सी-फेयर) योजना को लेकर कड़ी फटकार लगाते हुए आगाह किया कि इस योजना से यात्रियों को हवाई यात्रा के लिए ‘मजबूर’ होना पड़ रहा है।

रेलवे की चेन्नई स्थित इंटिग्रल कोच फैक्टरी (ICF) ने ट्रेन को डिजाइन कर लिया है और इस साल जून तक 16 एसी डिब्बों वाली पहली ट्रेन को उतारा जा सकता है।

अभी तक भारतीय रेल की तरफ से सिर्फ उन्हीं यात्रियों को SMS से सूचना दी जाती है जिनका वेटिंग टिकट कन्फर्म होता है।

केंद्र सरकार के कर्मचारी अब लीव ट्रैवल कंसेशन (LTC) के तहत राजधानी और शताब्दी ट्रेनों में डायनामिक या फ्लेक्सी किराया सुविधा का भी लाभ उठा सकेंगे।

फ्लेक्‍सी फेयर सिस्‍टम से रेलवे की आय में कोई खास फर्क पड़ने की संभावना नहीं है पर इससे यात्रियों का खर्च बढ़ने के साथ समस्या जरूर बढ़ेगी।

राजधानी, शताब्‍दी और दुरंतो ट्रेन के लिए आपको अब ज्‍यादा किराया चुकाना पड़ेगा। रेल मंत्रालय 9 सितंबर से इन ट्रेनों में फ्लेक्‍सी फेयर सिस्‍टम लागू करेगी।

एयर इंडिया ने प्रमुख घरेलू मार्गों पर अपनी उड़ानों की अंतिम समय की टिकटों में किराया घटाकर राजधानी रेलगाडियों के एसी 2 टायर के किरायों के बराबर किया है।