क्रैश टेस्ट के लिए टाटा की नई पंच की टक्कर किसी साधारण गाड़ी के साथ नहीं बल्कि एक भारी-भरकम ट्रक के साथ कराई गई।
यह कार अब भारत और दक्षिण अफ्रीका दोनों ही बाजारों में उपलब्ध है। कंपनी ने कार में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), बेहतर सीटबेल्ट रेस्ट्रेंट सिस्टम, पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए नई सुविधाएं, और सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीट बेल्ट्स को शामिल किया है।
मारुति सुजुकी ने नई जनरेशन की मैनुअल डिजायर के लिए 24.79 किमी प्रति लीटर, ऑटोमैटिक डिजायर के लिए 25.71 किमी प्रति लीटर और सीएनजी वैरिएंट के लिए 33.73 किमी प्रति किलो की माइलेज का दावा किया है।
इंटरनेशनल एजेंसी ग्लोबल एनसीएपी गाड़ियों की सुरक्षा को लेकर उन्हें सेफ्टी रेटिंग देती है। जानकारों के मुताबिक, आपको हमेशा 5 स्टार रेटिंग वाली कारों पर विचार करना चाहिए
यह एजेंसी वाहन उद्योग मानक (AIS)-197 के तहत उनके मोटर वाहन को स्टार रेटिंग देगी। मनोनीत एजेंसी इस रेटिंग को पोर्टल पर डालेगी।
Euro NCAP Jimny Crash Test: अगर आपकी पसंद भी मारुति Jimny है तो ये खबर आपके लिए है। इसका थ्री-डोर वर्जन टेस्ट का रिजल्ट आ गया है।
2022 के साल में भी कई प्रमुख कारें इस ग्लोबल कैश टेस्ट से गुजरी हैं। कई कारें इसमें पास हो गई हैं, लेकिन कई कारें ऐसी भी हैं जो कैश टेस्ट के रिजल्ट में पास नहीं हो पाई हैं।
क्रैश टेस्ट के नतीजों की घोषणा करते हुए Global NCAP के जनरल सेक्रेटरी एलेजांद्रो फुरस ने भी चिंता जताई। उन्होंने कहा कि भारत में सबसे बड़े निर्माता का इस प्रकार का प्रदर्शन काफी चिंताजनक है।
भारत में बनी कार एक फिर क्रैश टेस्ट में फेल हो गई है। पैसेंजर सेफ्टी को लेकर कार कंपनियों की साख गिर रही है फिर फी इस मुद्दे को गंभीरता से नहीं ले रही हैं।
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